Pyörien laakerit ovat välttämättömiä, jotta kaikki ajoneuvojen pyörät ovat kunnossa. Jokaisessa perävaunun pyörässä tai akselissa on laakereita. Nämä laakerit on pidettävä voiteltavina niin, että ne toimivat oikein ja estävät hajoamisen. Tässä artikkelissa kerrotaan, kuinka voitele perävaunulaakerit.
vaihe
1. Irrota renkaan mutterit mutterilla. Tee tämä kaikille renkaille perävaunun puolelle, jonka aloitat.
2. Vedä perävaunun akseli ylös pullo- tai lattiapinnalla. Aseta telineen teline kummallekin puolelle pyörää tukemaan sitä.
Estää perävaunun toisella puolella olevan pyörän liikkumasta asettamalla puun taakse sen taakse,
3. Irrota ruuvin mutterit ja pyörä lukitusavaimella ja tarkastele pyörän takaa ja holkki rasvaa. Takatiiviste on vaihdettava, jos havaitset rasvaa.
4. Työnnä nappipesän suojus litteällä ruuvimeisselillä. Käytä kevyitä hanat ruuvimeisselissä, kun se on huulen alla, jotta korkki irtoaa.
5. Kierrä napaa hieman tarkistaaksesi, että laakerit on vaihdettava. Sijaitsee navan napa.
6. Suorista saksetangon päät ja poista neula-nokkapihdit. Irrota holkki ja aluslevy.
7. Irrota napa ja ulkokehä. Laakeri saattaa tulla ulos keskittimestä. Onko rätit valmiita rasvaan, joka tulee ulos.
8. Puhdista navan, ulkolaakerin ja sisemmän laakerin osat puhdistusaineella tai harjalla ja pannulla kerosiinilla tai bensiinillä. Ota mahdollisimman paljon likaa ja vanhaa rasvaa.
Puhdista myös pölysuojus, aluslevyt ja pihdit.
9. Irrota tiiviste ja sisäinen laakeri samalla tavalla kuin poistit pölykapselin.
10. Anna osat kuivua ilmalla tai puhaltaa ne kuivana kevyesti alhaisella nopeudella paineilmalla.
11. Tarkasta laakerit ja muut osat huolellisesti ruostumista varten. Pitting tai muu vahinko. Vaihda ne, jos havaitaan vaurioita.
12. Pakkaa laakerit rasvalla. Voit käyttää laakeripakkaajaa rasvapistoolilla tai pakata ne käsin. Molempia menetelmiä kuvataan alla.
Käsi-menetelmä
1. Levitä jyväpavuista koostuva määrä rasvaa toiselle kädelle. Pidä laakeri toisella kädellä ja pyyhi se rasvan läpi.
2. Kierrä laakeri satunnaisesti päällystämällä se tasaisesti. Toista nämä vaiheet, kunnes rasva näkyy toisen puolen läpi. Muista rasvaa sisä- ja ulkolaakerit.
Asenna uudelleen rasvattu sisä- ja takatiiviste. Käytä kumimetsää napauttamalla tiivistettä napaan, kunnes se on huuhtelussa navan porauksessa.
3. Peitä navan sisempi osa rasvalla ja työnnä se takaisin akseliin. Aseta rasvattu ulkolaakeri ja aluslevy takaisin paikoilleen.
4. Aseta holkki mutteri ja kiristä se kiertämällä napaa. Löysää mutteri hieman, jos keskitin hidastuu tai pysähtyy.
5. Varmista, että särmäysreiät ovat alttiina ja aseta tappi paikalleen. Taivuta päät takaisin ulos ja mutterin ympärille pitämään se paikallaan.
6. Napauta pölykapselin takaisin paikalleen napa-akselin yli kumipakettilla. Työnnä rasvaa korkkiin kiertämällä napaa jakamaan kaikki rasva.
7. Käytä jousia tai merkintää korkin sisällä selvittääksesi kuinka täysi se on. Pysäytä rasva kun jousi on kokonaan puristettu tai merkkivalo on "täynnä".
8. Päätä kiristyskierre takavarikoimalla ja asenna pyörä ja rengas uudelleen. Toista tämä prosessi kaikille renkaillesi.