Oppiminen ajo semi truck oikein vaatii paljon koulutusta ja kokemusta, mutta jos olet kiinnostunut perusteet siirtää yksi, saat primer vaiheet, jotka sinun täytyy harjoitella, jos haluat ajaa suurten lauttojen. Opettele gear shifter toimii, miten siirtyä gears vinkkejä tietää, milloin siirtää.
Osa 1 ymmärtäminen Gear Shifter
1. ymmärrä miten pyydysten vaihto eroaa ajoneuvon tavanomaisen shifter. Jos olet perehtynyt käsivälitteinen vaihteisto, Eaton-Fuller Transmission shifter the tyyliä käytetään monia traktori tänään perusperiaate-on samanlainen, mutta monimutkaisempi. Periaatteessa se on suunnattu, kuten viiden-nopeus, mutta yhteensä neljä eri suhde kummassakin asennossa, jossa voit vaihtaa yhdistelmä kytkimet ja kanta. Tämä johtaa yhteensä yhdistelmä 18 eri nopeuksilla.
Vaihto nuppi on kaksi kytkimet valvoa Ilmastointi käynnistyvä vaihdetta. Yksi on alueen kytkentä, joka on asetettu ”Low” gears Lo-4 ja muut on korkea/matala-splitter, jota käytetään vaihtaa matalan ja korkean, jossa on kunkin pyydyksen osalta. Sinun indeksoida näppi toimii alueen kytkentä, jossa voit kääntää välillä korkea ja matala kunkin peukalolla vaihde työpisteessä.
2. Opi vaihde työvuoromalli. Suurin vaihde vuoroa on kaavio näyttää liikkuva kuvio, joka auttaa hajuakaan sinua vaihde-organisaatioon. Matala pyydykset ovat yleensä erottaa korkea pyydyksiä väri ja päinvastoin on merkitty ”R”.
Vaihteet 1-4 kaikkien pitäisi olla yksinkertainen, mutta sitten siirtyisivät viides vaihde, voit siirtyä takaisin ylimpänä ja kuvio toistuu. Ensimmäinen vaihde on samassa asemassa kuin viidenneksi toinen samalla kuudes, ja niin edelleen.
Muista, että kummassakin asennossa, sinulla on myös yhteensä neljästä eri nopeudet, vaikka vain kaksi tulee saataville sen mukaan, jossa siirrytään. Ensimmäisellä vaihteella sinulla 1L ja 1H sekä 5L ja 5H.
3. käytännössä pyydysten rakenteen puoli auto pysäytettynä. Näin voit tutustua vaihdetta mallia niin voit siirtää ylös ja alas katsomatta. Tämä auttaa pitämään silmät turvallisuus tiellä ajaessasi.
Ote pyydysten vaihto, jotta etusormi on käytettävissä alueen kytkentä ja Keski- ja peukalo toimivat High-Low-splitter.
Jos sinulla ei ole kokemusta toimivat kytkin ja käsivälitteinen vaihteisto ajaessasi. Siirtyminen puoliperävaunu kuorma-auto tulee olemaan paljon suurempi oppimiskäyrä. Toimivat gear shifter itse on haastavaa riitä, joten sinun tarvitse yo olla erittäin mukava, toimii kytkimen vakituisena ajoneuvona, ennen kuin yrität ajaa semi. Käytännössä säännöllistä auton.
Osa 2 joutumassa pyydyksiä
1. Käynnistä auto. Pidä kytkimen poljin lattiaan, kuin aloittaa normaali käsivälitteinen vaihteisto ajoneuvon. Tämä estää siirto gears käynnistymästä, jonka avulla dia vaihde shifter. Valitse ”LOL” siirtämällä kuvansiirto Lo-vaihde paikalleen yleensä jätetty ja takaisin.
Tarkista, alueen kytkentä on alhainen position(down) ja jakaja on myös ”L” ja sinun on valmis Käynnistä ajoneuvo.
2. Työnnä alas kiihdytin ja hitaasti vapautat kytkin. Kuten arvata saattaa kun ajoneuvon sai 18 eri nopeuksilla. Vitkastellut kuorma Lo model after ammua asettaminen sinut menossa noin 1,6 tunnissa, jos. Kerran olet olen ajautunut, vapauttaa kytkin, ll arvatenkin olla valmis siirtymään Lo-H.
Siirtyisivät Lo-H, suurin vaihde siirtyisivät high muuttaa slpitter. Sinun täytyy laskea kytkin hieman, mutta ei aina kerros, anna sen siirtyisivät Lo-H.
3. kaksoiskytkin siirtyisivät ensimmäiselle vaihteelle, ammua asettaminen, paina kytkin hieman (kerros) kun RPM ensimmäinen pyydysten alueen ja kytkin jakaja takaisin ”L”, sitten vetää vaihde siirtyisivät vapaalla ja vapauttaa kytkimen. Masentaa kytkin uudelleen, aina ja vaihdetangon työnnä ensin, kun vapautat kytkin.
Tätä kutsutaan kahden puristi ja on tarpeen, koska et voi jakaa välillä pieni ja korkealla spitter kun olet vapaalla, mikä tarkoittaa, että sinun täytyy vaihtaa ”H” palaa ”L”, sitten siirtää neutraali sitten toimintoja uudelleen saada se ensimmäinen kytkin. Se on paljon työtä.
4. Jatka mallineuletta läpi vuoden vaihdetta. Kun siirtyisivät 1-L, voit kääntää korkea/matala-kytkin ylös korkea paikalleen edelleen nopeuttaa ja edelleen tähän perusmalliin kautta ylempään vaihdetta.
Toista edelliset vaiheet läpi 1-H, 2 L, 3 L, 3 H, 4 L ja 4 H. Jotta puoli askelta, edelleen napista splitter, vapauttamalla kaasupoljin painamalla ja vapauttamalla kytkin,
5, siirtyä viidennen vaihteen, kun olet valmis. Splitter-valitsimen ”L” Käännä ylös ajanjakson valitsimen 5 h, jolloin voit Vältä hiovia gears kun vaihdat takaisin ensimmäinen asema. Tämä on ehdottoman välttämätöntä. Vaihda alue, sitten kahden kytkimen vaihto takaisin jossa 1 oli ennen, ja se on viides vaihde.
6. Jatka siirtämällä kautta suurempiin vaihteisiin. Perusperiaatteet nyt toistaa itseään. Edelleen siirtymässä ja toggling välillä ”L” ja ”H”, siirtämällä kautta 6-L, 5 H, 7 H, 6 H, 7 L 8-L, ja lopuksi 8-H.
Osa 3 tietää, milloin siirtää
1. Käytä väri indikaattoreita kierroslukumittari. Useimmat RPM mittarit pitäisi värikoodatut, 1500 rpm noin alkuun (kaksitoista) mittari, joka on yleensä merkitty vihreällä. Tämä on ihanteellinen paikka siirtyä vaihdetta.
1700-2100 on yleensä sitä kohtaa, jossa voit pitäisi olla siirtymässä, lukuun ottamatta alamäkeen. Tällä alueella yleensä värillisiä keltainen mitään edellä punaisina.
Jos olet alle 1200 kierrosta minuutissa ja yrittää siirtää moottorin todennäköisesti pärskiä ja mahdollisesti pysähtyä.
2. Hanki käytetään siirtää edellytykset hetken kuluttua, voit voi tutustua näkökantoja, joita tarvitset siirtää, mutta opetus koulussa opit muutaman perus nyrkkisääntöjä.
Olla vaihteella 50 mph (80.5 km/h) tai suurempi. Yleisesti ottaen, jos olet matkoilla valtatie nopeuksilla tai enemmän, sinun pitäisi olla vaihteella aina.
Olla viides tai kuudes vaihde jyrkkiä käännöksiä kaupungin olosuhteissa. Välttämiseksi, pysähtyminen. On hyvä siirtyneet osaksi ylempään vaihdetta.
Muut yleinen nopeus ohjeet vaihtelevat siirto siirto eri kuorma. Sinun täytyy kysyä ohjaaja tai muut kokeneet kuljettajat vinkkejä.
3. vaihtuu pienemmälle kun olet hidastumassa. Pienemmälle vaihteelle vaihtamiseen, sinun täytyy hidastaa liikkuvan nopeutta lyömällä jarru ja valitse vaihde tällä alueella. Yleensä sinun täytyy rev 1400-1600 rpm, niin siirto sujauttaa oikea vaihde että nopeusalueella.